{"id":580,"date":"2025-12-18T12:27:11","date_gmt":"2025-12-18T12:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/non-categorise\/van-mossel-mercedes-benz-dordrecht\/"},"modified":"2025-12-18T12:27:11","modified_gmt":"2025-12-18T12:27:11","slug":"van-mossel-mercedes-benz-dordrecht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/projets\/van-mossel-mercedes-benz-dordrecht\/","title":{"rendered":"Van Mossel Mercedes-Benz, Dordrecht"},"content":{"rendered":"<p><strong>Impliqu\u00e9 dans l&rsquo;infrastructure de recharge d\u00e8s la phase de conception. Gr\u00e2ce \u00e0 un positionnement r\u00e9fl\u00e9chi et \u00e0 une distribution optimale de l&rsquo;\u00e9nergie, les v\u00e9hicules peuvent \u00eatre livr\u00e9s avec des batteries pleines, sans impact sur les op\u00e9rations quotidiennes.<\/strong><\/p>\n<p>Avant m\u00eame la construction du b\u00e2timent, NL Mobility a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9e dans la conception et la r\u00e9alisation de l&rsquo;infrastructure de recharge par la direction du projet de Van Mossel. Neuf bornes de recharge Ecotap AC 22 kW duo, un chargeur mural AC duo et un chargeur rapide DC 60 kW ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur ce site.<\/p>\n<p>Les positions des c\u00e2bles \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9es avec pr\u00e9cision \u00e0 un stade pr\u00e9coce, sur un site qui \u00e9tait alors encore en phase de construction. Les bornes de recharge ont ainsi pu \u00eatre plac\u00e9es exactement au bon endroit lors de la livraison, sans qu&rsquo;il soit n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 des ajustements ult\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 une coordination pr\u00e9coce, nous avons pu vous conseiller sur la disposition optimale des bornes de recharge, la configuration du poste de transformation et la r\u00e9servation d&rsquo;une capacit\u00e9 de transmission appropri\u00e9e aupr\u00e8s de l&rsquo;op\u00e9rateur du r\u00e9seau. Cela permet \u00e0 Van Mossel de livrer tous les Vans &amp; Trucks vendus avec des batteries pleines, tout en laissant suffisamment d&rsquo;\u00e9nergie disponible pour les op\u00e9rations quotidiennes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Impliqu\u00e9 dans l&rsquo;infrastructure de recharge d\u00e8s la phase de conception.  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projets"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlmobility.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}